Lugar: Alcañiz –Teruel- Años: 1965- … Recorrido: 15km Trazado: Urbano, no puede ser ampliado o modificado debido a las viviendas. No a sufrido grandes cambios en el tiempo
Ultimo circuito urbano en funcionamiento. En su primera carrera se marco una media de 89km/h. Polémico debido a la falta de seguridad para los pilotos y espectadores, ha visto mermada su calificación técnica de nacional a autonómica. La máxima espectacularidad se alcanza en la famosa curva del embudo.
Carrocería de Fibra de carbono? Buena idea, pero a continuación llego el Elise Que es esto? Apareció en 1996, y era un Caterham Super 7 modificado con carrocería de fibra de carbono, mejores cotas aerodinamicas, unas superiores medidas de seguridad activa y un “gancho” que se puede apreciar a simple vista.
Como debe conducirse? Ofrece unas sensaciones muy parecidas a un Super 7, aunque con la salvedad de que en el “21” se notan los 100Kg extra. Vehículo muy sensible de reacciones y mas personalizado que cualquier versión de Caterham.
Cual es su atractivo? Saber que tenemos un Caterham que se puede usar como racional GT…y, por su aspecto, tambien como un deportivo retro.
Porque fracaso? En dos palabras: Lotus Elise. Aparecio al mismo tiempo. Rasgo especial? Los faros frontales son como los de un Suzuki Cappuccion –modelo que no se vende en España- Otras partes parecen mas grandes de lo que en realidad son en este diminuto coche.
Puedo conseguir uno? Difícilmente; la producción se paró tras realizar unas 50 unidades, aunque esas todavía existen.
Recomiendo como minimo bajar el volumen porque hay mucho ruido de fondo en general en todos los videos, pero valen la pena: Brabus stand: ML63 BiTurbo, GV12S, Brabus Tesla, Brabus SL-R, Brabus Rocket, SV12S y mas...
Pagani Zonda Cinque & Pagani Zonda R
Ferrari 599 "Programme XX", 430 Scuderia Convertible, 599 racecar + mas
Techart GT Street RS, Techart 997 facelift Carrera 4S Convertible y Techart Magnum
Fisker Karma-S & Fisker Karma
BMW ALPINA B7 Bi Turbo
BMW Performance 335i Sedan / Limousine
ALPINA B6S GT3, ALPINA B3 BiTurbo Touring and new ALPINA rim in black
Audi TT-RS
Bugatti Centenaire and Bugtti Veyron 16.4 Gran Sport
Aston Martin sigue sacando fotos: los británicos han vuelto a desvelar un poco más de información e imágenes sobre sus próximos Supercars, hoy por fin muestra en Ginebra.
La marca reafirma el One-77 es la decisión acerca de un 7.3 V12 basado en el 6.0 litros V12 del DBS. El nuevo bloque ha sido desarrollado en colaboración con Cosworth y que tiene más de 700 CV. Hecha por un sistema de cárter seco el motor es por lo menos 10 centímetros más bajo que cualquier motor V12 que ha fabricado nunca. Todo el poder se transmite a las ruedas traseras Pirelli P Zero Corsa de tamaño 335/30 R20. El coche estrenara una nueva caja de cambios secuencial robotizado con seis marchas, lo que significa que llevara levas detrás del volante. La velocidad máxima del One-77 está por encima de los 320 km / h, y de 0 a100 km / h en 3,5 segundos.
De acuerdo con un desarrollador de Aston Martin es uno de los diseños basados en la tecnología de las carreras DTM. Este modelo de Aston Martin destaca entre los demás modelos de la misma marca no solo por sus superiores prestaciones si no también por dejar un poco a un lado la elegancia, se ve a simple vista que es mucho mas agresivo que el DBS, aunque seguro que Daniel Craig estará encantado de poder conducirlo en la próxima película de 007.
Lugar: Alcañiz –Teruel- 
famosa curva del embudo.
